Publicado: 11 de octubre del 2013 | ||
La Cámara Costarricense de la Construcción (CCC) aclara a nuestros asociados y a la opinión pública que sólo llegó a un acuerdo con el Ministerio de Economía, Industria y Comercio (MEIC) sobre el Reglamento RTCR 452:2011 Barras y Alambres de Acero de Refuerzo para Concreto. | ||
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Publicado: 10 de octubre del 2013 | ||
En la LXIX Reunión de Consejo Directivo de la Federación Interamericana de la Industria de la Construcción (FIIC) realizada en Fortaleza, Brasil, el pasado 1 de octubre se designó el nuevo Comité Ejecutivo FIIC para el bienio 2013-2015, donde se nombró al presidente de la CCC, Ing. Gonzalo Delgado R. como Segundo Vicepresidente de dicho comité. | ||
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Publicado: 08 de octubre del 2013 | ||
Este lunes, la Junta Directiva de la CCC recibió en audiencia al candidato presidencial del Partido Liberación Nacional (PLN), Johnny Araya, momento que se aprovechó para externar las preocupaciones del sector construcción costarricense para el periodo 2014-2018. | ||
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Publicado: 02 de octubre del 2013 | ||
El Comité de Contratistas y Subcontratistas de la Cámara Costarricense de la Construcción recibió esta mañana en audiencia a la Dirección General de Migración y Extranjería Costa Rica, para atender el tema de Permisos de los Trabajadores Extranjeros. | ||
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Publicado: 19 de setiembre del 2013 | ||
Hoy el Comité de Vivienda Social de la CCC recibió al Ministro de Vivienda para conversar sobre temas que desde la Cámara consideramos de relevancia para el sector vivienda, tales como Proyecto de Ley de Creación de Bono para Segunda Planta, entre otros. | ||
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Publicado: 12 de setiembre del 2013 | ||
Con relación a la capacidad del MOPT y el CONAVI en gestionar de forma efectiva la red vial nacional. La Cámara Costarricense de la Construcción (CCC) considera que ante las medidas anunciadas por el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) por los trabajos de reparación en la Ruta 39 de Circunvalación a la Altura de Hatillo 8, como ampliar la restricción vehicular a dos días por semana y modificar el horario de ingreso de los empleados públicos, no son alternativas técnicamente razonables de solución a esta problemática. El presidente de la CCC, Ing. Gonzalo Delgado expresó que estas medidas anunciadas por el MOPT paralizarán el Gran Área Metropolitana (GAM), por el fallo de una alcantarilla. Solicitamos buscar todas alternativas reales y técnicamente justificadas que permitan el transporte de personas y mercancías aplicándolas de manera eficaz? Delgado explicó que la CCC propone: ampliar los horarios de los trenes, modificar el flujo de tránsito en rutas alternas, eliminar la restricción vehicular y evitar el parqueo de carros en las vías, sólo por mencionar algunas alternativas viables para minimizar temporalmente el impacto vial, social y económico que generará esta situación. El jerarca de la CCC manifestó que después de 8 años desde que se implantó la restricción vehicular, no conocemos un estudio que demuestre los beneficios de la misma, muchas personas que deben cruzar San José, lo hacen siempre en sus vehículos pero extendiendo sus recorridos, por lo cual no se percibe una disminución del flujo vehicular. Por esta razón, creemos razonable la propuesta del Colegio Federado de Ingenieros y de Arquitectos en suspender la restricción vehicular. Esta Cámara señala que los problemas en la infraestructura vial se están volviendo reiterativos, recordamos el hundimiento en la General Cañas a la altura de Los Arcos, los varios y fallidos intentos de arreglar el puente de la platina, la recurrente solución de los permanentemente temporales puentes Bailey. Además, la falta de ejecución de $1000 millones para infraestructura vial de préstamos internacionales aprobados sin utilizar y el pago de intereses de compromiso, errores en las contrataciones, carteles deficientes, decisiones administrativas sin respaldo técnico, son aspectos que han sido señalados en varias ocasiones por esta Cámara. La CCC reitera que esos ejemplos son reflejo de la falta de planificación y efectividad de ejecución del MOPT y el CONAVI, para gestionar de manera correcta la red vial costarricense, por ello, semanas atrás solicitamos al Gobierno de la República que se interviniera al CONAVI, con el propósito de exponer sus debilidades, para poder corregirlas y así fortalecerlo, lo que fue atendido, pero consideramos que el proceso debe ser más eficaz. Además, la CCC expresa que nuestro país cuenta con suficiente capacidad técnica, profesional y empresarial para la ejecución de cualquier obra de infraestructura que requiramos, lo cual queda demostrado con la participación de empresas costarricenses en proyectos en otros países, tales como el Canal de Panamá, proyectos hidroeléctricos en Colombia y carreteras primarias en Salvador y Nicaragua, por mencionar algunos. | ||
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Publicado: 10 de setiembre del 2013 | ||
Este lunes, la Junta Directiva de la Cámara Costarricense de la Construcción (CCC) recibió en audiencia a el Señor Javier Cascante, Superintendente General de Entidades Financieras (SUGEF) y al Señor José Luis Arce, Presidente de CONASSIF para conocer el detalle de la nueva normativa de supervisión bancaria. La normativa ya fue publicada en el Diario Oficial La Gaceta el pasado viernes 30 de agosto. http://www.gaceta.go.cr/gaceta/ | ||
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Publicado: 28 de agosto del 2013 | ||
La edición 175 de la Revista Construcción estará dedicada a las grandes obras construidas durante el año 2013. Para postular su obra es necesario:
Esta información debe ser entregada a más tardar el viernes 04 de octubre de 2013, en la Dirección de Mercadeo y Relaciones Públicas de la Cámara de la Construcción, en un CD a Teresita Cedeño o bien al correo electrónico This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it Se valorarán únicamente, las obras que completen toda la información. | ||
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Publicado: 28 de agosto del 2013 | ||
La Junta Directiva de la Cámara Costarricense de la Construcción recibió el pasado lunes 26 de agosto . al candidato presidencial del Pac, Luis Guillermo Solís,para darle a conocer los temas pendientes del sector, urgentes de atender para la persona que ocupe la silla presidencial. | ||
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